ポンティアックのジム・ワンガーズ: 元祖自動車インフルエンサー

ワンガースはまた、1963 年の夏に GTO をテーマにしたポップソング、ロニー アンド ザ デイトナスの GTO について相談しました。この曲は 100 万枚以上を売り上げ、ラジオのプレイリストのトップ 40 に 17 週連続で留まりました。 彼はこの曲を書いたとされることが多いが、彼の自伝『Glory Days』によると、彼はこの曲をよりGTOらしくするために数行を追加しただけだという。 しかし、彼は 1965 年に GTO の新しいニックネームを作成するために、「The GeeTO Tiger」という曲でその成功を再現しようとしました。 GeeTO (ジー・トーと発音) は決して普及しなかったし、この曲も普及しなかったが、ハースト改造トライパワー '65 GTO がグランプリとして提供される全国的な懸賞の基礎となった。

ワンガースの最も突飛な計画の 1 つは、GTO のドラッグ レースの評判を高めることを目的としており、1966 年に改造された GTO のペアをドラッグ レース サーキットに、全身タイガー スーツを着たホットシュー「ミステリー タイガー」とともに送り込むというものだった。抽選で選ばれた観客とレースをする人。 青写真で描かれた 421 HO エンジン、4 速、Safe-T-Track のリアエンドの 3.90 ギアを備えた GeeTO タイガースは、時速約 112 マイルで 12.7 秒の走行が可能でした。 もちろん彼らは速かった――彼らは詐欺師だったとワンガースは『グローリーデイズ』で認めた。 「それはドラッグレースのバーレスクで、楽しかった。最大の勝者はGTOだった。ポンティアックはそれを愛し、ドラッグストリップのプロモーターもそれを愛した」と彼は書いた。 ミステリー タイガー ドラッグ レース プロモーションのフィナーレは 1966 年の NHRA ナショナルズで行われました。 以前のイベントでは他のさまざまなドライバーがこのスーツを着ていたが、インディでマスクをかぶった男は他ならぬジョージ・ハーストだった。

ワンガースは、広告およびマーケティングの仕事から引退した後も、ポンティアック、特に GTO の精力的な擁護者であり続けました。 彼は自動車ショーやその他のイベントで人気の講演者であり、健康状態の悪化により公の場から遠ざかるまで、何年も喜んで物語を語ったり、写真撮影に応じたりしていた。